FLH再生日記

＞ ようやく。

エンジンかかりました。
実は車検も既に取ってます。
サイドカーからソロへの変更も
構造変更ですぐ出来たしほっと一安心。

さぁ、ここから納車までの
３００kmは気が抜けません！！

＞ こんな感じ。

>





現在はこんな感じです。
作業風景がないのが面白くないトコですが
そんな事してる場合じゃなくなってきました。

２枚目の後ろの方に修理待ちのバイクの一部が写っております。

お待たせしているお客様にはご迷惑お掛けしてホントに申し訳ないです。
最近は皆さんに謝りっぱなしですが頑張って作業しますのでお時間下さいませ。

このFLHのお客様Tさんももうちょいお待ち下さいね。

＞ ん？

どうしてもパーツを見つける事が出来ずに作りました。
意外とこんなんでも時間かかるんですよね。。。

＞ たまには。。。

更新しないとね。


ロッカーマウントボルトは黒染めしてみました。

車体もローリングシャーシになりつつあります。
もうすぐです。

＞ まだまだバラバラ

さてさて、全然更新してませんがゆ〜くり進めておりやす。
ゆっくりしすぎて既に日記ではなく月記になり始めてる。。。
さ、ヘッドは内燃機屋さんへ発送！







クランク／ミッションケース共にブラストの準備です。
個人的にはアルミナのカサカサした仕上がり感が好きです。




ミッションバラしても悲しい事に（？）特にネタになるような面白い事も無く、
唯一このスルーアウトベアリングが粉砕直前になってただけでした。
よくある事ですがらね、ここの粉砕なんて。

僕が乗ってたパンなんかアメリカから輸入して調子良かったんで
何も触らずにそのまま乗ってたらクラッチが切れなくなって
調べたらここのベアリングが入ってませんでしたからね。
さすがは大きな大陸の人間のやる事は横着です、びっくりしました。

もしかして向こうから輸出する時にわざと外したのかな？
”いや〜びっくりするべ〜なんたって
ベアリング入ってねぇんだから！！あっはは〜！！”


違うか。。。